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均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸：（）。
A、A、排风过快
B、B、排风过慢
C、C、不排风
时间：2021-12-26 20:37
关键词：
初级内燃机车制动钳工
钳工技能考试
答案解析
A
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简述DK-1电空制动机故障树中，大闸运转位、小闸运转位故障顶事件中，均衡风缸与列车管无压力的中间事件A1所对应的底事件。
轨道车制动部件主风缸、均衡风缸校验周期是（）。
自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。
冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降，列车管压力不下降的原因是（）冻结。
电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。
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试述电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因及处理方法？
当使用蓄能制动时，总风缸压力低于（）kPa，蓄能制动器作用。
大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（）大于直径（）mm。
大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。
大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（）或凸轮（）。
JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。
常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。
均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸：（）。
制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启和关闭。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，重联柱塞阀沟通均衡风缸→中均管。
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