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辙叉由翼轨和心轨组成,翼轨的始终端称为辙叉()。
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辙叉由翼轨和心轨组成,翼轨的始终端称为辙叉()。
A、A、前趾后趾
B、B、趾端跟端
C、C、岔前岔后
D、D、岔尖岔尾
时间:2021-12-26 03:36
关键词:
钢轨探伤工考试
货运从业资格考试
答案解析
B
相关问题
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
常用的单开道岔主要由();()、辙叉、护轨以及岔枕等组成。
心轨其他竖切部分与翼轨间隙大于()毫米时应修理。
60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)其他正线上超过6mm为()。
叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,到发线上超过()为轻伤。
最新问题
叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨在正线上超过4mm为()。
辙叉护轮轨轮缘槽宽度一般是多少毫米?辙叉护轨起什么作用?
发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即(),尽快进行更换,进行处理。
道岔可动心轨与翼轨间隙超过()mm时,应进行修理或更换。
辙叉由翼轨和心轨组成,翼轨的始终端称为辙叉()。
可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨,“有害空间”较短,有助于保证行车安全。目前()及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。
整铸式辙又是用含锰()的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,应及时修理或更换。
60kg/m及以上钢轨,可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm判()。
60kg/m及以上钢轨,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)在允许速度大于120km/h的到发线上超过10mm,判()。
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