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CA6102发动机两个正时齿轮的材料不一样，且采用斜齿轮，这是为什么？
时间：2021-12-23 22:33
关键词：
配气机构
汽车发动机总体构造和工作原理
答案解析
<p> 曲轴正时齿轮采用的是中碳钢制造，凸轮轴正时齿轮采用的是夹布胶木制造。这样可以减小传动时的噪声和磨损。采用斜齿轮是因为斜齿轮在传动过程中运转平稳，噪声小，同时因为是多个齿同时啮合，磨损减小，寿命延长。</p>
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发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。
发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定 （） 正时和喷油正时、产生点火和（）控制脉冲、控制燃油泵工作等。（）
汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮，车床主轴与丝杠之间的交换齿轮，主要要保证其传动的准确性。
CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动（）的，偏心轮是推动（）的，螺旋齿轮是驱动（）和（）的。
汽车的基本构造分为四大部分，即：车身、底盘、发动机和（）。
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CA6102发动机两个正时齿轮的材料不一样，且采用斜齿轮，这是为什么？
CA6102型汽车发动机采用的是（）。
因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）
发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。
CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（）。
CA6102发动机的进、排气门锥角是（）。
发动机高速运转时，可变配气机构（）调整“气门重叠”时间。
发动机的总体构造分为（）大机构和五大系统。
发动机由（），配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动装置组成。
分别写出解放CA6102型汽车发动机冷却水大小循环时冷却水流经路线。
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