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为了满足正常使用的要求，一般要控制受弯构件在标准荷载作用下所产生的最大挠度或跨中挠度。
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为了满足正常使用的要求，一般要控制受弯构件在标准荷载作用下所产生的最大挠度或跨中挠度。
A、错误
B、正确
时间：2021-07-17 18:50
关键词：
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B
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验算受弯构件裂缝宽度和挠度的目的是（ ）。
为了满足正常使用的要求，一般要控制受弯构件在标准荷载作用下所产生的最大挠度或跨中挠度。
计算预应力混凝土受弯构件的最大挠度应按荷载的（ ），并应考虑荷载长期作用的影响。
验算受弯构件裂缝宽度和挠度的目的是( )
对于楼盖梁，除了要控制其相应于全部荷载标准值所产生的挠度外，还要控制其相应于可变荷载标准值所产生的挠度。前者主要反映使用条件，后者主要反映观感。
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你认为，减小钢筋混凝土受弯构件跨中挠度的最有效措施应当是
《混凝土规范》的3．3．2条指出，"受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算"，这个"考虑荷载长期作用影响"到底是怎样考虑的？
钢筋混凝土受弯构件挠度验算采用的荷载组合为：（）
受弯构件应进行（）验算和挠度计算。
大跨框架的挠度仅用可变荷载求得，永久荷载产生的挠度由相应的（）来抵消。
受弯构件的刚度要求是≤[]，计算挠度时，则应（）。
实际工程中一般采用限制最大跨高比来验算构件的挠度。（）
验算受弯构件裂缝宽度和挠度的目的是（）。
计算受弯构件挠度时，荷载采用（）
在使用荷载作用下，受弯构件由（）产生的挠度，可以通过在施工时设置预拱度的办法来消除。
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