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在使用荷载作用下,受弯构件由()产生的挠度,可以通过在施工时设置预拱度的办法来消除。
A、永久作用
B、基本可变作用
C、其他可变作用偶然作用
D、偶然作用
时间:2021-12-31 21:31
关键词:
质量员综合练习
质量员
答案解析
A
相关问题
为了满足正常使用的要求,一般要控制受弯构件在标准荷载作用下所产生的最大挠度或跨中挠度。
《混凝土规范》的3.3.2条指出,"受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算",这个"考虑荷载长期作用影响"到底是怎样考虑的?
钢筋混凝土受弯构件挠度验算采用的荷载组合为:()
大跨框架的挠度仅用可变荷载求得,永久荷载产生的挠度由相应的()来抵消。
计算受弯构件挠度时,荷载采用()
最新问题
在使用荷载作用下,受弯构件由()产生的挠度,可以通过在施工时设置预拱度的办法来消除。
预应力受弯构件的挠度,是由()引起的上挠度和外荷载产生的下挠度两部分组成。
为避免屋架杆件在自重作用下产生过大的挠度,在动力荷载作用下产生剧烈振动,应使杆件的()。
工序质量是指每道工序完成后的工程产品质量。工序质量控制措施由()主持制定,质量员参与。
移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度小。
荷载长期作用会使刚度降低,因此计算受弯构件挠度时需考虑长期荷载作用的刚度。
在外荷载作用下,受弯构件任一截面上存在哪些内力?受弯构件有哪两种可能的破坏?
荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。
钢筋混凝土受弯构件挠度验算采用的荷载组合为:()
受弯构件的刚度要求是v≤[v],计算挠度v时,则可变荷载和永久荷载应()。
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