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车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。
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车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。
A、正确
B、错误
时间：2022-03-23 18:25
关键词：
高铁信号工
答案解析
错误
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普速铁路信号系统设备大修周期一般为（）年。
LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双（）结构。
列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和（）两个修程。
列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由（）设备等组成。
列控车载设备检测工区按车建立列控系统车载设备档案，做到一车一档。
最新问题
列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备（）开关设定为正常位置。
列控车载设备维护实行什么修程？列控车载设备的大修周期是如何规定？
列控地面设备由车站列控中心控制
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为（）年。
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。
CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（）
列控车载设备的轮径设置不得（）更改。
检修列控车载设备不得随意更改哪些设置？
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。
CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车（）和（）检查。
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