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将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()
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将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()
A、向上或向下的拱曲或凹陷变形
B、挤压变形
C、弯曲变形
D、挤压与弯曲变形
时间:2022-03-01 21:39
关键词:
汽车碰撞估损师
答案解析
D
相关问题
公路运输事故主要包括碰撞、碳压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和碰撞固定物等类别。在公路交通行为中,相对交通强者的车辆侧面部分与他方接触的事故属于( )。
汽车前部正面碰撞时,如果碰撞点位置靠下部,则后部会()变形。
汽车前部正面碰撞时,如果碰撞点位置靠上部,则后部会()变形。
载车处所的两舷沿船长方向应至少设置()宽的通道。载车处所内车辆与车辆之间应具有不小于500mm的纵向通道,且应具有两条通达至两舷不小于()的横向通道,以便于巡逻与消防,此外,车辆与车辆之间沿船长方向的间隙应不小于()。
船舶碰撞后的损害程度与碰撞位置和破损的大小有关,碰撞位置越接近()、破损(),碰撞损失越大。
最新问题
车身受到外力撞击产生变形,校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。
车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。
碰撞是保险车辆与外界物体的()撞击。
波形梁护栏能利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞的能量,并迫使失控车辆改变方向。
在我国,属于机动车辆损失险碰撞责任的情况有()。
行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时,驾驶员应首先()。
粒状物料的悬浮,起主要作用的升力和碰撞反力的垂直分力;而粉状物的悬浮,起作用的不是这些力。
路侧护栏的设计条件中考虑的碰撞车辆重为_t。
根据《1910年碰撞公约》和各国海商法的普遍规定,船舶碰撞,按碰撞的起因划分,可分为( )。①过失碰撞;②不可抗力或意外事帮的碰撞;③故意碰撞。
碰撞碰撞传感器相当于一只控制开关,其工作状态取决于汽车碰撞时()的大小
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