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车身受到外力撞击产生变形,校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。
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车身受到外力撞击产生变形,校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。
A、正确
B、错误
时间:2021-12-26 13:38
关键词:
高级汽车钣金工
汽车钣金工考试
答案解析
正确
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通过汽车车身钣金整形校正的损坏,主要是由()引起。
当杆件受到垂直杆轴的外力,产生的变形为()。
车身受到外力撞击产生变形,校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。
当杆件受到与杆轴线垂直的外力或在轴线平面内的力偶作用时,杆件产生的变形叫()变形。
一辆总驰中的汽车突然急刹车,由于轮胎与地面产生的摩擦力使车轮变成朝前倾斜的椭圆形,车身的顶部由于()的作用便会向前倾斜,产生变形状态,这就是在动画动作中运用惯性变形造成急刹车时的强烈效果。
最新问题
当杆件受到()杆轴的外力,产生的变形为弯曲。
汽车钣金常用的金属材料有哪些?
车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车()性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
各种工具材料受到外力的作用时,不会产生变形
钢材受外力而产生变形,当外力除去后,不能恢复原来形状的变形称为()。
钣金工较常使用的薄板料为低碳钢板,主要有普通碳素钢和优质碳素钢两种,均有()的抗拉强度。
当物体两端受到()外力为拉力作用时物体变形伸长,这是拉伸变形。
物体由于受到外力作用而产生变形,当外力去除后,物体不能恢复到原来的形状和尺寸,这种变形称()。
物体在外力的作用下会产生变形,如果外力取消后(),这种变形称为塑性变形。
杆件受到与杆轴线相垂直的外力或外力偶的作用,将产生()变形。
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