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排气门早开晚关是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功，减少残余废气量，相应的也会增加进气量。
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排气门早开晚关是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功，减少残余废气量，相应的也会增加进气量。
A、正确
B、错误
时间：2022-01-02 16:28
关键词：
汽车中级装调工考试
汽车装调工考试
答案解析
正确
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汽车给环境带来的污染主要包括排气污染、噪声污染、汽车废弃物污染和扬尘。
《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）附录I规定，在进行自由加速烟度测量过程中，采用至少（）次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂，以清除排气系统中的（）。
为减少汽车排气污染，在汽油机和柴油机中各采取了哪些措施？
当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为()。
压缩比大，则（）减小，留在气缸内的残余废气量相对（），充气效率（）。
最新问题
进气门早开晚关可使（）。
进、排气门为什么要早开晚关？
进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。（）
配气机构中进、排气门为什么早开晚关？
由于气门是早开晚关的，所以两异名凸轮间的夹角小于90°。
进气门早开、迟闭，目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气，进入气缸内的新鲜空气越多，发动机的功率也（）。
分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。
排气门早开晚关是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功，减少残余废气量，相应的也会增加进气量。
试分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。
柴油机在实际工作过程中，排气门早开的目的是（）。
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