<p>
1)进气门早开、迟闭的目的是使更多的新鲜混合气(汽油机)或空气(柴油机)进入气缸,提高充气效率、增加发动机功率。<br>
原因:早开、迟闭可以适当增加进气时间;早开可以保证在活塞抵达上止点时气门有最大开度,使进入气缸的混合气或空气数量增多。迟闭可以利用进气惯性增加进入气缸的混合气或空气数量。<br>
2)排气门早开,可以使燃烧后的废气排除干净,从而提高充气效率。<br>
原因:排气门早开,可以使燃烧后的废气利用废气本身的压力先排出一部分;由于排气门早开,废气自行排出,使气缸内压力降低,减小了活塞上行的阻力。排气门迟关,可以利用废气的流动惯性使一部分废气继续排出。</p>