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校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（）。
时间：2021-12-29 05:43
关键词：
车身校正技术
机动车维修技术
答案解析
B
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串联校正和反馈校正是最常用的两种校正方式。 ( )
在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。上述描述( )
在系统校正时，为降低其稳态误差优先选用（ ）校正。
水准仪的检验和校正的项目有 圆水准器校正 、 （ ） 、 水准管校正
通过汽车车身钣金整形校正的损坏，主要是由（）引起。
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红外分析仪的校正方法有标准气校正、金属标准物质校正和（）。
校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。（）
车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。
车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。
车身校正的目的一是消除表面缺陷，二是使车身恢复汽车（）性能，三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
凡现场使用的维修设备，如（）、车身校正仪等，应严格按照设备使用说明，编制安全操作规程并明示在相关设备位置。
天线校正是通过（）把校正信号耦合到各个阵元上，进行上下行通道校正。
对车身进行校正时，要遵循（）的原则。
校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（）。
在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。
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