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提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。
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提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。
A、正确
B、错误
时间：2021-12-28 22:37
关键词：
高级线路工
铁路线路工技能考试
答案解析
正确
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道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称（ ）。
外锁闭道岔有哪些优点？
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
单独操纵道岔由定位转换到反位的方法是（），单独锁闭道岔时应（）。
各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于10mm；外锁闭道岔不大于（）。
最新问题
电液转辙机锁闭检查柱左锁闭位置时，其下平面与锁闭杆上平面应有（）mm以上间隙，保证在道岔转换时不磨卡.
单独操纵5/7道岔至反位，其办理方法是（）。单独锁闭5/7道岔时应（）。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
钩型外锁闭装置锁闭后的（）通过锁闭铁、锁闭框直接传给基本轨.
道岔按其锁闭方式，可分为（）.
发车进路上轨道电路故障，须采用（）方式准备进路，道岔单独锁闭后方可发车。
200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
工电道岔联整时，提速道岔整治范围为道岔及前后（）米线路。
道岔的锁闭方式有（）、（）、（）、（）。
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