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为什么发动机要留气门间隙?为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱?
时间:2021-12-26 16:34
关键词:
汽车发动机总体构造和工作原理
答案解析
<p> 发动机工作时,气门因温度升高而膨胀。如果气门及其传动件之间,在冷状态时无间隙或间隙过小,则在热状态下,气门及其传动件的受热膨胀势必会提前顶开气门,从而引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和做功行程中漏气,使功率下降或烧坏气门,严重时甚至不易启动。为了消除这种现象,通常留有适当的气门间隙,以补偿其们受热后的膨胀量。气门间隙的大小由发动机制造厂根据实验确定。气门间隙也不能过大,否则将影响其们的完全开启量,同时在气门开起时产生较大的冲击响声。</p>
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