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闸瓦间隙自动调整器附属配件中,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗()时卸下修理,裂纹时更换。
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闸瓦间隙自动调整器附属配件中,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗()时卸下修理,裂纹时更换。
A、A、2mm
B、B、3mm
C、C、4mm
D、D、5mm
时间:2021-12-24 22:13
关键词:
高级制动钳工(货车)
钳工技能考试
答案解析
B
相关问题
韶山8型电力机车基础制动采用()自动调整闸瓦间隙的独立制动器。
检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆,并涂打检修标识。
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器,制动蹄与制动鼓之间的间隙值,可根据需要进行局部或全面的调整,其中局部调整可通过调整制动器的()来恢复其间隙值。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,转向架车轮平均直径为800~780mm,下拉杆孔位放在()位,固定支点孔放在2位。
闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的()。
最新问题
闸瓦间隙自动调整器附属配件中,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗()时卸下修理,裂纹时更换。
3型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为()。
现行客车用气动闸瓦间隙自动调整器的工作原理是什么?
调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致,对于无法调整一致且间隙差别较小时,可移动()进行调整。
闸瓦间隙自动调整器作用良好时可不分解,不良时送指定单位检修。
配件质量保证期规定,闸瓦间隙自动调整器制造或大修后()不发生失效。
检查闸瓦自动调整器有哪些要求?
闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的()自动保持在规定范围内。
闸瓦间隙自动调整器在什么过程中完成调整?
每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为()
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