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同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多,会造成()。
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同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多,会造成()。
A、制动力不足
B、制动时跑偏
C、制动不灵
D、不能制动
时间:2021-12-24 19:32
关键词:
汽车修理工(中级)
汽车修理工考试
答案解析
B
相关问题
汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于
同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多,会造成()。
在汽车行驶中,用一脚或连续几脚制动时,制动踏板即使踩到底,各车轮仍无制动作用,这种汽车不能减速或停车的现象称为制动()。
有人说,汽车修理后,车桥两边的制动力可以不平衡,你认为对不对?()
ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”,主要是用来提高制动效果和()。
最新问题
汽车制动时,各车轮不能起制动作用,汽车不能减速或停车,这种现象叫做()。
在钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时,其铆钉埋头孔的深度应为摩擦片厚度的()。
液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力,致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位,会导致液压制动()。
二级维护检查时,车轮制动器制动蹄回动迅速,(),无发卡现象,视为技术状况良好。
汽车制动后抬起制动踏板,全部或个别车轮仍起制动作用的故障现象,称为()。
当松开制动踏板时,回位弹簧即将制动蹄拉回原位,磨擦力矩和()消失,制动即被解除。
检查.调整车轮制动间隙是汽车制动系一级维护的内容。
汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。
片式制动器由()、回位弹簧、()、摩擦片及制动器毂等组成。
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
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