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汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。
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汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。
A、对
B、错
时间:2022-04-23 22:15
关键词:
大学试题
工学
答案解析
错
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当制动缸活塞行程过短时,制动缸的容积缩小,而制动缸空气压力增大,因制动力过大而抱死车轮,造成车轮()。
209HS型基础制动装置的制动力比较大,为了防止紧急制动时车轮抱死,通常在车轴端部装有_______。
在制动过程中,只有当车轮() 时,ABS才会对其制动力进行防抱死调节。
汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。
在紧急制动时,如果一轴的两个车轮均抱死,车轮就在地面上完全滑动,这时如果受到横向干扰力,车轮沿横向滑动,此现象称为制动()。
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汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在()的最佳状态。
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在()状态
ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。
ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在()。
当制动器制动力()附着力时,车轮将抱死滑移。
在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力()。
汽车制动过度,致使车轮抱死滑移,反而使制动效果降低。
汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于()。
防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。
汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号,判断出各车轮的滑移率,若超过设定值时,则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力(),从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内,防止车轮被完全抱死。
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