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影响散粮呼吸性强弱的主要因素是()。
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影响散粮呼吸性强弱的主要因素是()。
A、A.货舱通风状况
B、B.气温
C、C.谷物含水量
D、D.以上都是
时间:2021-08-30 15:14
关键词:
散装谷物的海运特点
海上货物运输
答案解析
D
相关问题
专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是()。 ①限制舱内顶层谷物移动;②便于平舱;③便于清舱;④可作压载舱;⑤减少谷物移动倾侧力矩。
船舶在散装运输谷物时,谷物移动所产生的倾侧力矩对船舶稳性有不利影响。
散装谷物船航行中,适当通风的目的是()。
下列()不是散装谷物船航行中的货物管理工作。
影响散粮呼吸性强弱的主要因素是()。
最新问题
散装谷物的散落性可以用()表示,该值越小,表示其散落性()。
判断是否为IMO谷物规则中定义的散装谷物的条件是()。
在散装谷物运输中,以下说法正确的是()。
装载散装谷物的船舶,应满足完整稳性对于()的要求。
按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,剩余静稳性面积值应()。
仅从对三项指标要求值看,我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求()。
《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为()。
根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应()m.rad。
根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()和上甲板边缘入水角中较小者。
根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于()m。
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