首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置:
首页
>
《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为()。
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为()。
A、A.0.46Mv
B、B.0.80Mv
C、C.1.12Mv
D、D.0
时间:2021-09-17 23:37
关键词:
散装谷物船舶的稳性核算
海上货物运输
答案解析
D
相关问题
船舶在散装运输谷物时,谷物移动所产生的倾侧力矩对船舶稳性有不利影响。
散装谷物船航行中,应()。
散装谷物船航行中,适当通风的目的是()。
下列()不是散装谷物船航行中的货物管理工作。
判断是否为IMO谷物规则中定义的散装谷物的条件是()。
最新问题
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于(2)m。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应()。
装载散装谷物的船舶,应满足完整稳性对于()的要求。
我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定:1994年1月1日后建造的船舶,由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于()。
按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,剩余静稳性面积值应()。
按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。
仅从对三项指标要求值看,我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求()。
别人在看