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判断是否为IMO谷物规则中定义的散装谷物的条件是()。
A、A.形状
B、B.静止角
C、C.非粘性
D、D.以上都是
时间:2021-08-30 15:14
关键词:
散装谷物的海运特点
海上货物运输
答案解析
D
相关问题
船舶在散装运输谷物时,谷物移动所产生的倾侧力矩对船舶稳性有不利影响。
散装谷物船航行中,应()。
散装谷物船开航前,按贸易合同规定进行()。
散装谷物船航行中,适当通风的目的是()。
下列()不是散装谷物船航行中的货物管理工作。
最新问题
船舶到港后发现舱内散装谷物表层霉烂结块,()。
散装谷物在外力作用下,能自动松散流动的性质称为()。
判断是否为IMO谷物规则中定义的散装谷物的条件是()。
在散装谷物运输中,以下说法正确的是()。
我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定:1994年1月1日后建造的船舶,由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于()。
按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,剩余静稳性面积值应()。
《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为()。
某散装谷物船(1996年12月1日建造)装载后上甲板边缘入水角为22°,则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()。
根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应()m.rad。
根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()和上甲板边缘入水角中较小者。
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