首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置:
首页
>
构件支撑的转换、拆除,应本着()的原则进行,防止围岩松动坍塌。
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
构件支撑的转换、拆除,应本着()的原则进行,防止围岩松动坍塌。
时间:2021-08-30 04:11
关键词:
高级铁路隧道工考试
铁路隧道工考试
答案解析
先顶后拆
相关问题
构件支撑的转换、拆除,应本着()的原则进行,防止围岩松动坍塌。
按《铁路工程地质勘察规范))(TB10012—2001),下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中,()选项不正确。
某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类,岩体重度为24kN/m3,隧道为深埋隧道,宽度为8.0m,高度为10m,该隧道围岩垂直均布压力为()。
电气化铁路作业人员每年至少进行一次()考试,考试合格后,方准参加作业。
铁路隧道长10000m,按隧道长度分类为____。
最新问题
《铁路隧道设计规范》将单、双线铁路隧道的围岩划分为____级。
我国铁路隧道是以____为基础进行围岩分级。
中长铁路隧道的长度应小于3000 m,大于____m。
乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上,全长20.05km,是两座(),该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。
按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道;按牵引种类则可分为()、非电气化铁路隧道等。
隧道软弱围岩施工应遵循的原则包括()。
铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
论述铁路隧道灭火应注意的事项。
()机车无原动机,牵引功率大,过载能力强,适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。
铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的()等因素确定。
别人在看