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SF3102电动轮电制动状态时，制动电阻与轮马达转子并联，轮马达发出的电消耗在电阻上。
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SF3102电动轮电制动状态时，制动电阻与轮马达转子并联，轮马达发出的电消耗在电阻上。
A、正确
B、错误
时间：2022-01-19 15:49
关键词：
矿用重型汽车司机中级
答案解析
正确
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机车制动时，将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为（ ）。
机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（ ）。
如果不串联制动电阻，反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的_______倍
电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向（），电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。
电梯曳引机通常由电动机、制动器、（）等组成。①减速箱②机架和导向轮③盘车手轮④制动器
最新问题
引起制动跑偏的主要原因是汽车左右两轮制动器制动力（）。
输送机制动装置在松闸状态下闸瓦不接触制动轮表面，制动时闸瓦与闸轮紧密接触的有效接触面不得小于（）。
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故.
在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。
WD-320动力稳定车走行驱动马达是（）台并联的齿轮马达。
制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）
电气制动是使电动机产生一个与转子旋转方向相反的电磁转矩来进行制动。
当三相异步电动机的电磁转矩与转子旋转方向相反时，电动机处于制动状态。
SF3102电动轮电制动状态时，制动电阻与轮马达转子并联，轮马达发出的电消耗在电阻上。
电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）联构成他励回路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。
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