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电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()联构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。
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电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()联构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。
时间:2022-01-19 16:13
关键词:
铁路职业技能鉴定考试
铁路机务系统考试
答案解析
串联
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当机车处于制动工况时,电机处于( )状态。
异步牵引电机牵引工况运行时,供电频率与转子频率的关系为( )。
电机车正常运行时,牵引电机处于()状态;电气制动时处于()状态。
电气化铁路的主要组成特征包括:牵引供电系统,(),供电段和电力机务段等。
电气化铁路作业人员每年至少进行一次()考试,考试合格后,方准参加作业。
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电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向(),电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。
在充电电阻RC两端并联过压保护电路,保证辅助发电机电压过高或充电电流超过()时,自动转入固定发电工况。
SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地,正确的处理方法是,将()维持运行,运行中不得再使用电阻制动。
发电机灭磁装置应能可靠动作,并在发电机各种工况下要求灭磁时可靠灭磁。采用非线性电阻灭磁时,非线性电阻的容量应能满足发电机强行励磁时灭磁的要求。灭磁时产生的过电压应不超过发电机转子过电压保护装置的动作值。
按照考试学分类,职业技能鉴定是以既定职业技能等级标准为依据,衡量应试人员是否达到()的标准参照考试。
直流电机具有可逆性,在机车牵引时作为电动机运行;在机车电阻制动时作为()运行。
SS机车在制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状况,主级绕组全串联,发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路,从而实现电气制动。
电气化铁路开通后,每()要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试.
在铁路牵引和制动理论中,把“静中有微动”的状态,称为()。
职业技能鉴定考试方式主要是()。
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