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主梁下挠对小车运行有哪些危害?
时间:2022-01-17 13:49
关键词:
冲压工应知应会
答案解析
主梁下挠时,小车运行阻力增加,严重下挠将导致小车运行机构的电机被烧毁;另外,小车反向运行时,还会出现“打滑”、“溜车”等现象,以至停位不稳;桥式双梁起重机还会导致小车“三条腿”。
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对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是()法。
适用于天车主梁下挠、起拱的修理,主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是()法。
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天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值,使小车轨道有()倾斜度,从而减小小车运行阻力。
当天车主梁在()作用下,跨中产生在水平线以下的下挠值达到或超过L/700时,主梁就必须予以修复。
冶金起重机通常有主、副两台小车,每台小车在各自的轨道上运行。
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主梁下挠对天车的使用性能有何影响?
小车变幅限位器保证小车在所允许的范围内运行,当小车运行至最大幅度处,限位器动作,使变幅小车只能向()方向运行,而不能超越最大幅度。
造成主梁下挠的原因有:()
主梁下挠的原因之一是长期超载使用,导致主梁的疲劳。
主梁下挠对小车运行有哪些危害?
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