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普通十字轴刚性万向节在输入轴与输出轴间有夹角的情况下,其两轴的瞬时角速度()。
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普通十字轴刚性万向节在输入轴与输出轴间有夹角的情况下,其两轴的瞬时角速度()。
A、相等
B、不相等
C、两者无关系
D、两者随机变化
时间:2022-01-04 20:11
关键词:
汽车构造综合练习
答案解析
B
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普通十字轴刚性万向节在输入轴与输出轴间有夹角的情况下,其两轴的瞬时角速度( )
十字轴式刚性万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间。()
RM80清筛车为了实现两轴间等角速度运动的传递,需要采用()万向节。
普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时,从动轴的转速()。
汽车为什么要采用万向传动装置?普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的,必须满足什么要求?
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在汽车万向传动装置中,当主动轴转动时,从动轴既能随之转动,又可绕十字轴中心在()方向摆动。
汽车万向传动装置等角速万向节、主动轴和从动轴的角速度()。
当减速机为()级传动时,输入轴与输出轴的旋向相同。
采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动,就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为();②第一万向节的()叉与第二万向节的()叉处于同一平面。
弹性万向节的轴间夹角为().
圆锥齿轮用于两相交轴间的传动,两轴间夹角通常为90°。()
用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动,但必须满足以下条件是输入轴和输出轴的夹角相等。
普通十字轴刚性万向节在输入轴与输出轴间有夹角的情况下,其两轴的瞬时角速度()。
简述十字轴万向节连接的两轴夹角不宜过大的原因。
十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为()的两轴之间传递动力。
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