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2. 正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用()m。(本题2.0分)
A、12.5
B、6.25
C、4.5
时间：2021-07-17 20:12
关键词：
答案解析
B
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2. 正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用()m。(本题2.0分)
17. 用于侧向通过列车,速度超过50Km/h的单开道岔,其辙叉号码不小于()号。 (本题2.0分)
22. 普通线路终端连接由一副道岔、道岔后直线段及()三部分组成。(本题2.0分)
正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用( )m。
用于侧向通过列车，速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）号。
最新问题
区间内正线道岔及站内正线上其它道岔（引向安全线避难线的除外），的规定位置为（）开通的位置。
长轨列车在曲线半径为300m以下区段及侧向通过道岔时，限速（）。
由主线向两侧分岔连接两条线路的道岔叫（）道岔。
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于（）处。
用于侧向通过列车，在速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
列车侧向通过关节可挠型道岔的最大速度为（）。
在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时侧向通过道岔的允许速度为（）。
道岔的辙叉号愈大，列车侧向通过道岔的速度愈（）。
用于侧向通过列车，速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
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