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在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时侧向通过道岔的允许速度为（）。
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在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时侧向通过道岔的允许速度为（）。
A、80km/h
B、100km/h
C、120km/h
D、140km/h
时间：2021-12-26 20:25
关键词：
中级助理值班员
助理值班员
答案解析
A
相关问题
用于侧向通过列车,速度超过50Km/h的单开道岔,其辙叉号码不小于( )号。
用于侧向通过列车,速度超过50Km/h的单开道岔,其辙叉号码不小于( )号。
用于侧向通过列车，速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）号。
动车组不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔
列车侧向通过单开9号道岔，当导曲线半径为180m~190m时，速度不应超过（）。
最新问题
用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔，不得小于（）号。
动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，困难条件下，通过曲线半径为（）的曲线时，限速（），不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
长轨列车在曲线半径为300m以下区段及侧向通过道岔时，限速（）。
用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于（）。
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为（）。
用于侧向通过列车，在速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
助理值班员的职责
在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时侧向通过道岔的允许速度为（）。
列车运行中接到车辆热轴的通知后，司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时，由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温，测温时司机必须参加并签字。
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