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（）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。
时间：2022-01-02 05:21
关键词：
城市轨道交通运营安全
答案解析
折返
相关问题
轨道交通折返站在单位时间内(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数称为( )
某地铁线路,上下行列车都在同一正线上运行,上下行方向列车交会必须在车站进行,则该线路的列车运行图属于( )
某轨道交通线路在运营时间内,部分列车采用3辆车编组,部分列车采用6辆车编组,则该线路采用的编组方案为( )
列车经由站后渡线折返时具有列车空走少，折返时间较短的优点
按线路与地面的关系可分为正线、辅助线和车场线等
最新问题
我国城市轨道交通在正线上都选用（）钢轨以适应重型钢轨发展的趋势。
（ ）是为保证正线运营而配置的线路，是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业的线路。
什么叫影响接发列车进路的调车作业？影响接发列车进路的调车作业何时停止？
试分析列车未能成功实现站后折返的可能原因（至少写出四点）。并简述列车不能自动折返时的基本处理步骤？
在站后无人自动折返时，列车驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。
在站前折返情况下，列车正驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。
在站后无人自动折返时，列车开始驶入折返线轨道电路时接收到（）。
机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才入本段的叫（）运转方式。
动车组通过车站（）分钟前，车站值班员应通知相邻线路作业的调车作业人员撤离到安全地点避车。
正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有（）子系统。
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