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在站后无人自动折返时，列车开始驶入折返线轨道电路时接收到（）。
时间：2021-12-28 06:54
关键词：
地铁司机考试
货运从业资格考试
答案解析
DTRO状态1
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轨道交通折返站在单位时间内(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数称为( )
列车经由站后渡线折返时具有列车空走少，折返时间较短的优点
会计从业资格管理机构应当在考试结束后及时公布考试结果，通知考试通过人员在考试结果公布之日起（）个月内，到指定的会计从业资格管理机构领取会计从业资格证书。
轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好（），司机不允许（）。
双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。
最新问题
区间卸车后折返的列车，须开行（）车次，办理施工登记。
在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）。
试分析列车未能成功实现站后折返的可能原因（至少写出四点）。并简述列车不能自动折返时的基本处理步骤？
64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则（）。
列车信号的关闭时机是当列车驶入该信号机内方（）轨道区段时。
在站后无人自动折返时，列车驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。
在站前折返情况下，列车正驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。
在站后无人自动折返时，列车开始驶入折返线轨道电路时接收到（）。
在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）。
画图题：画出64S型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时，发车站和接车站电路的动作顺序。
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