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ATO设备能够根据地面精确定位应答器描述的停车点控制列车停于停车点（）内。
时间：2022-01-02 02:13
关键词：
高铁动车组车载设备维修
答案解析
±35cm
相关问题
列车自动防护系统的车载设备主要包括（）、驾驶室状态显示单元、（）、列车地面信号接收设备、（）、电源和辅助设备等。
应答器传输系统由（）设备和车载设备组成。
城市公共停车场应分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，机动车停车场、自行车停车场的用地宜分别占的比例为（）。
列车司机在列车运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在（）停车报告。
ATO系统主要包括车载ATO设备、车载MMI、PTI列车位置识别系统和（）。
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动车组运行中，随车机师在（），通过车载信息系统监视列车运行及设备工作情况。发现故障报警时，按规定程序处理。
列车在区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）。
列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（）导向安全的原则。
远程监测设备通过无线信道将车载（）及部分列车运行信息实时传回到地面处理系统。
列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（）的原则。
ATO设备能够根据地面精确定位应答器描述的停车点控制列车停于停车点（）内。
动车组在动车所（库）或在车站停车检修动车组外部的电务设备时，作业人员必须正确穿戴（）等安全防护用品。
当车载天线激活该应答器时，应答器发送自身存储的应答器报文或地面电子单元（LEU）传送的应答器报文
应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送
列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别（）的信息，可以在（）中确定其在路网中的位置。
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