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循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“减压”位置,此时电磁线圈中电流为()。
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循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“减压”位置,此时电磁线圈中电流为()。
A、A.0
B、B.极小电流
C、C.最大电流
D、D.都不正确
时间:2022-01-01 03:45
关键词:
汽车底盘电控技术
机动车维修技术
答案解析
C
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机动车维修作业项目尚无标准或规范的,可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修操作
要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀不能选用( )中位机能。
104型电空阀设有常用制动电磁阀、()、保压电磁阀三个电磁阀。
DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,()的漏泄,可随时得到总风的补充。
汽车维修技术规范是指导汽车维修作业和技术质量管理的技术文件,主要包括()等。
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四及四轮以上机动车安全技术检验中车辆底盘检查的项目:转向系、传动系、制动系、()。
机动车维修技术人员应当按照维修规范和程序作业,不得擅自扩大维修项目。()
要求用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用()中位机能。
JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。
ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、()和()等组成。
ABS系统中循环式制动压力调节器中,ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的()的大小,使ABS系统处于“()”、“保压”和“()”三种状态。
当ECU向电磁线圈无电流通过时,电磁阀处于“保压”位置。()
根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)的规定,可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。()
ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通,此时制动轮缸的油液流回储液室,使制动压力降低
大闸为自动保压式,有七个作用位即过充位、运转位、()、常用制动区、过量减压位、()、紧急制动位。
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