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ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低
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ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低
A、正确
B、错误
时间：2021-12-30 00:22
关键词：
汽车修理工（高级）
汽车修理工考试
答案解析
正确
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液压制动中的制动效能不良的故障现象是：汽车行驶中使用制动时，产生的制动减速度小和（ ）．
ABS控制过程分为制动压力建立阶段、制动压力保持阶段（）、制动压力增加阶段。
汽车在制动过程中的方向稳定性，主要由汽车制动过程中不产生（）和（）的能力所决定。
汽车在行驶中不加油时，右脚应搁在制动踏板上，这样有利于减少制动（）。
制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械能通常将其分为（）和（）两种。
最新问题
在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动（）。
单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。
ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，主要是用来提高制动效果和（）。
汽车制动时，各车轮不能起制动作用，汽车不能减速或停车，这种现象叫做（）。
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故.
在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。
在汽车制动系统中，产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动（）。
ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低
汽车行驶过程中，制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降。
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