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活塞头部有活塞环槽、一般()。
A、油环环槽多,气环环槽少
B、气环环槽多,油环环槽少
C、气环环槽与油环环槽一样多
D、不需要气环、油环
时间:2021-12-30 06:31
关键词:
叉车司机考试
危货押运员
答案解析
B
相关问题
活塞在制造中,其头部有一定的锥度,主要是考虑的原因是( )。
活塞销一般采用全浮式连接,即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样,在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合,在热状态时为间隙配合。
()用来密封活塞与气缸壁间的间隙,并将活塞头部的热量传给气缸壁,另外也直到刮油、布油的辅助作用。
活塞由顶部、头部和()三部分组成。
为了保证()的强度,要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。
最新问题
环槽端面磨损使()增大,使活塞环的密封性下降,产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。
环槽端面过度磨损可在活塞上()环槽采用修理尺寸法修理。
环槽端面过度磨损时,可在活塞上一道环槽采用()修理。
活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。
活塞环装入活塞环槽之后,擦净气缸,在()上涂一层干净的发动机润滑油,用专用工具卡住活塞环,将活塞连杆组装入各个气缸。
活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环()在槽内,使其失去弹性和工作能力。
活塞式压缩机的活塞环与槽侧面,当槽宽为6~10mm时,最大间隙为(),最小间隙为()。
一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都呈()状。
活塞头部有活塞环槽、一般()。
活塞头部的作用()。
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