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活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
时间：2021-12-28 16:28
关键词：
电力机车司机考试
货运从业资格考试
答案解析
卡死
相关问题
如果发动机气缸与活塞间隙过大,会引起发动机工作异常
活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。
船用活塞式空压机的活塞销与活塞是（）配合，活塞销与连杆是（）配合。
环槽端面磨损使（）增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。
活塞销与衬套间隙过大可在（）比较大的转速下作断火试验。
最新问题
活塞受热变形，哪个方向膨胀较大？
环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。
环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用（）修理。
防止活塞环卡死在环槽中，应采用（）措施。
将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。
活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好，与活塞的（）活塞作用在汽缸壁上的（）和活塞的（）有关.
活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
活塞环开口间隙的作用是（）。
活塞环的搭口间隙的实测值应在（）间隙与（）间隙之间。
活塞环的搭口间隙的实测值应在（）与（）之间。
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