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贝克曼梁弯沉仪有（）和（）两种规格，杠杆比为（）。
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贝克曼梁弯沉仪有（）和（）两种规格，杠杆比为（）。
时间：2021-12-29 22:12
关键词：
公路
材料
答案解析
3.6米；5.4米；2：1
相关问题
采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（）。
级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行（）。
贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择，二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。
设用弯沉仪在某测点测得初读数d1＝345，终读数d2＝121，则该测点的实测弯沉值为（）
贝克曼梁弯沉仪有（）和（）两种规格，杠杆比为（）。
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用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为（）。
自动弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
用落锤式弯沉仪可以测定路面的（），并用来反算路面的（）。
贝克曼梁测路表回弹弯沉时，如果只考虑支点修正，则其修正后的弯沉为（）。
落锤式弯沉仪（FWD）测定的弯沉属于（）。
贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。
贝克曼梁法测定的是（），自动弯沉仪法测定的是（），落锤式弯沉仪测定的是（）。
落锤弯沉仪法是（）。
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