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贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。
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贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。
A、最大回弹弯沉值
B、最小容许回弹弯沉值
C、最大容许回弹弯沉值
D、总弯沉曲线
时间：2023-02-02 15:10
关键词：
高级公路养护工
答案解析
C
相关问题
弯沉检查每道路结构层每车道20m检查一点。(车辆要求:标准黄河车辆,后轮载重( )吨)。
采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（）。
级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行（）。
贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择，二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。
某施工公路上有一养护作业车辆，设置了作业标志，沿公路反方向进行公路内侧护栏养护。路上有一过往A车辆由于没有注意到反向行驶的养护作业车辆，致使交通事故发生。车主起诉，要求赔偿事故损失。
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城市主干线道路弯沉值测定，测试车辆后轴重为（）。
贝克曼梁弯沉仪有（）和（）两种规格，杠杆比为（）。
用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为（）。
用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果。
自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
自动弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
下列弯沉测定方法中，（）测出的弯沉是静态弯沉。
下列弯沉测定方法中，（）测出的弯沉是静态弯沉。
弯沉测定时，所施加的动荷载大小应尽可能接大于路上的车辆荷载。
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