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画出在交分道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。
时间：2021-12-29 18:37
关键词：
高级线路工
铁路线路工技能考试
答案解析
<p> <img src="http://que-oss.fenziquan.com/web/akimg/asource/2014111114435041403.png"></p>
相关问题
道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称（ ）。
禁止在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧
画出在单线区间线路上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在（）、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
最新问题
请画出交分道岔示意图，并标出辙叉角、道岔半长。
防护中使用的移动停车信号是（）。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
防护中使用的移动停车信号?昼间为?（）夜间为（）。
防护中使用的移动信号有停车信号和（）信号。
复式交分道岔挤岔子后，机车车辆（）移动。
站内线路施工时，如施工地点距离道岔小于50m，且不能加锁或钉固时，应在（）线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。
（）施工防护是在线路上设置响墩和移动停车信号牌的防护。
200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
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