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在车身板件更换时可以反复分割结构板件。
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在车身板件更换时可以反复分割结构板件。
A、正确
B、错误
时间：2021-12-29 05:34
关键词：
车身板件更换
机动车维修技术
答案解析
错误
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07．轴心受压杆件一般是由若干个板件组成，且板件的厚度与宽度相比都比较小，当杆件受压时，由于沿外力作用方向受压应力作用，板件本身也有可能发生翘曲变形而退出工作，这种现象称为轴心受压杆件的（ ）
车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。( )
只要对车身板件进行拉伸操作,板件就能部分恢复变形。( )
车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作,防止火灾的发生。( )
在车身上，（）损坏了不允许修理，只能更换。
最新问题
塑料件焊接时，（）可以防止板件变形。
车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。
烧焦车身板件上的油漆层时，加热到钢板微微变色即可。
车身板件切割更换后，上面的毛刺可以不用去除。
找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后，可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。
在车身板件更换时可以反复分割结构板件。
车身板件在拉伸时破了一个大裂口，要（）。
车身板件变形恢复后，（）。
轴心受压构件板件过薄，在压力作用下，板件离开平面位置发生凸曲现象，称为构件丧失局部稳定。
轴心受压构件板件过薄，在压力作用下，板件离开平面位置发生凸曲现象，称为构件丧失整体稳定。
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