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07.轴心受压杆件一般是由若干个板件组成,且板件的厚度与宽度相比都比较小,当杆件受压时,由于沿外力作用方向受压应力作用,板件本身也有可能发生翘曲变形而退出工作,这种现象称为轴心受压杆件的( )
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07.轴心受压杆件一般是由若干个板件组成,且板件的厚度与宽度相比都比较小,当杆件受压时,由于沿外力作用方向受压应力作用,板件本身也有可能发生翘曲变形而退出工作,这种现象称为轴心受压杆件的( )
、局部失稳
、弯剪失稳
、弯曲失稳
、整体失稳
时间:2021-07-17 19:05
关键词:
答案解析
局部失稳
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07.轴心受压杆件一般是由若干个板件组成,且板件的厚度与宽度相比都比较小,当杆件受压时,由于沿外力作用方向受压应力作用,板件本身也有可能发生翘曲变形而退出工作,这种现象称为轴心受压杆件的( )
05.一般来说,当轴心受压构件为短粗杆件或截面有较大削弱时,一般为稳定条件控制,此时设计方法与拉杆一样,而当杆件比较细长时,主要为强度控制。( )
截面组成板件的宽厚比和高厚比加大,构件的整体稳定性( ),板件的局部稳定性( )。
在工程结构中,受压杆件如果比较细长,受力达到一定的数值(一般未达到强度破坏)时,杆件突然发生弯曲,以致引起整个结构的破坏,这种现象称为()。
轴心受压构件中验算板件的宽厚比是为了保证构件的强度。
最新问题
为防止受压构件的腹板失稳采取设置纵向加劲肋的措施,这一做法是为了改变板件的宽厚比。 ( )
验算钢梁铆钉连接处杆件的强度,当杆件受压时,由于铆钉杆填实钉孔能传递压力可不考虑钉孔()的影响。
轴心受压构件板件过薄,在压力作用下,板件离开平面位置发生凸曲现象,称为构件丧失局部稳定。
轴心受压构件板件过薄,在压力作用下,板件离开平面位置发生凸曲现象,称为构件丧失整体稳定。
为提高轴心受压构件的整体稳定,在杆件截面面积不变的情况下,杆件截面的形式应使其面积分布()
当杆件上的外力的合力作用线与杆件轴线()时,杆件沿轴线伸长或缩短。
小偏心和轴心受压构件破坏都属于延性破坏。
为了保证实腹式轴压杆件组成板件的局部稳定,有哪几种处理方法?
轴心受压工字形截面柱腹板的高厚比是根据板件的临界应力()原则确定的。
规范的表5.1.2-2是轴心受压构件的截面分类表,对其中的焊接箱形截面,有以下疑问:(1)板件宽厚比中的宽度,是按照规范图4.2.4中的b0取值还是取b0-2tw?(2)"板件的宽厚比≤20"这一条件,是指两个方向的板件宽厚比均≤20,还是某一个方向的板件宽厚比≤20?"板件的宽厚比>20"也有同样的问题。
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