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制冷系统中空气和制冷剂混在一起,会引起()升高,严重影响制冷效果。
A、蒸发压力
B、吸气压力
C、冷凝压力
D、排气压力
时间:2021-12-29 03:49
关键词:
车辆电工技师
车辆电工考试
答案解析
C
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蒸汽压缩式制冷循环是利用压缩机对制冷剂进行压缩,把制冷剂由低压低温蒸汽压缩为(),并驱动制冷剂在一个密闭的系统内循环。
制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中,循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂()的转换。
制冷剂的选择必须考虑其对当地环境的影响作用、更应考虑对全球环境的潜在影响,还要考虑对特定制冷系统的适用性。
制冷系统中的()一旦遇到周围环境中温度的突变,制冷剂就会瞬间急剧膨胀,造成系统中的容器或管道爆炸。
向制冷系统中充入过量的制冷剂,会导致()。
最新问题
不同的制冷系统使用的制冷剂不同,不同的制冷剂与冷冻机油的()不同,它们对冷冻机油性能的影响也不同。
制冷系统内加入的制冷剂过多会导致()。
制冷剂按在正常蒸发温度和正常温度下的冷凝压力不同可分为几类?车辆制冷装置采用的制冷剂属于哪一类?
充满制冷剂液体的管道和容器,因环境温度升高而引起制冷剂体积急剧膨胀,压力()。
满液状态下的制冷剂,温度升高1℃,其系统及容器内的压力升高约()。
制冷装置充制冷剂过多可能会使:()。
制冷系统中空气和制冷剂混在一起,会引起()升高,严重影响制冷效果。
复叠式制冷机(),低温制冷剂会全部气化。
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
一台制冷压缩机假如蒸发温度保持不变,当冷凝温度升高时制冷系数()
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