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制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
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制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
时间:2021-12-31 21:10
关键词:
汽车质量检验(检测)工
答案解析
膨胀
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在蒸汽压缩式制冷理论循环中,制冷剂的蒸发过程为()。
蒸汽压缩式制冷循环是利用压缩机对制冷剂进行压缩,把制冷剂由低压低温蒸汽压缩为(),并驱动制冷剂在一个密闭的系统内循环。
制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中,循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂()的转换。
压缩式制冷理论循环中,制冷剂在蒸发器中经历()过程。
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入()后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入(),再经膨胀阀输送到蒸发器。
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汽车冷气机中压缩机是由()压缩而提高制冷剂()的一种泵,它是整个制冷系统的心脏。
国产天然气氨压缩浅冷装置制冷系统制冷温度应控制在()℃。
所谓压缩机的制冷量,就是压缩机在一定的运行工况下,在单位时间内被它抽吸和压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过程中,从()中吸取的热量。
在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是制冷剂:()
在制冷系统中,被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷:()
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
蒸汽压缩式制冷是利用某些低沸点的液态制冷剂在不同压力下,汽化时吸热的性质来实现人工制冷的。
在螺杆式冷水机组制冷系统中,制冷剂在螺杆式压缩机中经过吸气、压缩、()三个过程
汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器组成。
压缩式制冷系统中,制冷剂在制冷系统中经历的热力过程为()。
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