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简述正常解锁电路及取消解锁电路的动作规律。
时间:2021-12-29 02:22
关键词:
车站信号自动控制
货运从业资格考试
答案解析
<p> 正常解锁时,进路总是从始端向终端逐段顺序解锁,实现三点检查,利用CJ的缓动特性传递解锁电源。<br> 取消解锁时进路总是从终端向始端逐段顺序解锁,利用CJ的快动特性传递解锁电源。</p>
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为了防止轨道电路只为短路,引起进路错误解锁,对进路的正常解锁采用()。
应制定完备的解锁工具(钥匙)管理规定,严格执行( )解锁流程,任何人不准随意解除闭锁装置,操作人员和检修人员禁止擅自使用解锁工具(钥匙)。
信号已经开放,如果要解锁进路,若列车已经进入接近区段,此时需采用()的方法解锁?
6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当轨道电路发生人工短路时,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好()开放信号。
6502电器集中延时解锁和非延时解锁是靠()区分的。
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6502电气集中引导解锁继电器电路,YJJ不自闭的故障现象是办理引导解锁手续时()。
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。
电务有信号工区的车站,总辅助按钮、复零按钮和事故按钮每日加封()次,总人工解锁按钮每日加封1次。
下列哪些情况能使用总人工解锁按钮办理进路解锁()。
办理人工解锁时,XJJ的励磁电路用()条件电源。
进路解锁采用逐段解锁方式,人工解锁,正线出站列车进路延时()。
进路已经建立且处于预先锁闭状态,因接近区段轨道电路故障,此时要争取时间(不延时)解锁进路,办理的方法是()。
正常解锁时,12线和13线的解锁电源都是瞬间接通的,只有3~4秒时间。
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办理X-ⅢG接车基本进路,写出正常解锁时LJ动作顺序。
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