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办理人工解锁时，XJJ的励磁电路用（）条件电源。
时间：2021-12-26 18:39
关键词：
车站信号自动控制
铁路知识考试
答案解析
KZ－RJ－H
相关问题
办理调车进路，当进路处于（）时XJJ构成1－2线圈自闭电路。
6502电气集中故障解锁时，1LJ和2LJ同时随（）吸起而励磁并自闭。
6502型电气集中联锁，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当轨道电路发生人工短路时，信号机自动关闭但进路未解锁，车站值班员最好（）开放信号。
三显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯，办理发车进路后，出站信号机显示（）。
正常解锁时，由右向左的进路，先吸起的进路继电器是（）。
最新问题
6502电气集中引导解锁继电器电路，YJJ不自闭的故障现象是办理引导解锁手续时（）。
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有（）轨道电路。
电务有信号工区的车站，总辅助按钮、复零按钮和事故按钮每日加封（）次，总人工解锁按钮每日加封1次。
下列哪些情况能使用总人工解锁按钮办理进路解锁（）。
办理人工解锁时，XJJ的励磁电路用（）条件电源。
办理列车进路时，XJJ有（）励磁电路。
双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站，应使用（）按钮才能办理闭塞机复原。
车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是（）、（）和（）。
XJJ不励磁，控制台有什么现象？如何处理？
JT-C机车信号电源板电路包括（）电源和主机工作电源电路。
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