首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置:
首页
>
在松软、破碎的地层中,凿孔后易塌孔,采用超前锚杆和小钢管施工困难,这时可采用()。
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
在松软、破碎的地层中,凿孔后易塌孔,采用超前锚杆和小钢管施工困难,这时可采用()。
A、A、地面砂浆锚杆
B、B、小导管用壁汽浆
C、C、超前管棚
D、D、喷射钢纤维混凝土
时间:2021-12-29 00:24
关键词:
高级铁路隧道工考试
铁路隧道工考试
答案解析
C
相关问题
某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类,岩体重度为24kN/m3,隧道为深埋隧道,宽度为8.0m,高度为10m,该隧道围岩垂直均布压力为()。
电气化铁路作业人员每年至少进行一次()考试,考试合格后,方准参加作业。
铁路隧道长10000m,按隧道长度分类为____。
《铁路隧道设计规范》将单、双线铁路隧道的围岩划分为____级。
对于软岩、破碎岩体和土砂质地层,锚杆长度取为隧道宽度的() 。
最新问题
乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上,全长20.05km,是两座(),该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。
按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道;按牵引种类则可分为()、非电气化铁路隧道等。
隧道施工超前锚杆在Ⅱ类围岩中的直径为,Ⅲ类围岩中的直径为
铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
论述铁路隧道灭火应注意的事项。
()是集钻孔、注浆、锚固于一体的新型锚杆,施工时可用一般风钻钻孔,一次安装成功,目前铁路隧道中也广泛使用。
在隧道施工中,需要制定地质超前预报方案和实施细则的条件是隧道长度大于()m。
在松软含水地层、施工条件困难地段,采用盾构法施工隧道的优越性是()。
()机车无原动机,牵引功率大,过载能力强,适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。
在松软、破碎的地层中,凿孔后易塌孔,采用超前锚杆和小钢管施工困难,这时可采用()。
别人在看