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签发多式联运单据的承运人的责任是()
A、A、只对第一程运输负责
B、B、必须对全程运输负责
C、C、对运输不负责
D、D、只对最后一程运输负责
时间:2021-12-28 22:18
关键词:
进出口贸易实务
经济学
答案解析
B
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国际多式联运由多个总承运人负责全程的承运并直接对货主负责,组织两种以上的不同运输方式,跨国界进行联合运输。
在海上多式联运中,如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制,对于货物在实际承运人掌握下造成的损失().
在集装箱运输单证中,由承运人或其授权的关系人签发的货物联运凭证,是货物所有权的支配文件,是承运人与托运人之间运输契约成立的证明,这种单证是________。
16 出口企业在装运货物出口时,将根据国外银行开来的信用证所签发的汇票,连同货物单据作为抵押担保,向出口方银行申请贷款,以日后收到的货款偿还的结算方式是( )
出口企业在装运货物出口时,将根据国外银行开来的信用证所签发的汇票,连同货物单据作为抵押担保,向出口方银行申请贷款,以日后收到的货款偿还的结算方式是( )
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多式联运的总承运人是()
按照习惯的变通方法,如果由托运人出具保函,要求承运人不将大副在收货单上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上,而根据保函签发清洁提单,以使出口商能完成结汇工作。这种做法掩盖了提单签发时的真实情况,承运人将面临要承担由此而产生的风险责任。
下列关于多式联运单据的叙述,错误的是()。
承运人签发倒签提单的做法,对承运人而言,不会带来风险责任
在进出口贸易中,我们要尽量选择我方责任低、费用少和风险小的贸易术语。()
根据运输条款的不同,港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。()
在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任().
根据我国《海商法》规定,在多式联运中,若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定,在区段承运人承担运输区段造成的货损,经营人不负责,并由货主直接向区段承运人追偿,这种规定().
签发多式联运单据的承运人的责任是()
多式联运提单的签发时间,一般是在多式联运经营人()签发。
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