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根据我国《海商法》规定,在多式联运中,若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定,在区段承运人承担运输区段造成的货损,经营人不负责,并由货主直接向区段承运人追偿,这种规定().
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根据我国《海商法》规定,在多式联运中,若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定,在区段承运人承担运输区段造成的货损,经营人不负责,并由货主直接向区段承运人追偿,这种规定().
A、没有法律效力
B、有法律效力
C、经经营人与区段承运人同意后具有法律效力
D、以上说法均不正确
时间:2021-12-26 23:18
关键词:
船舶管理(船长)
初级工商管理
答案解析
A
相关问题
根据海事索赔限制公约适用的责任主体是()。①船舶所有人;②船舶承租人;③船舶经营人;④船舶管理人;⑤救助人;⑥责任保险人;⑦船长。
在海上多式联运中,如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制,对于货物在实际承运人掌握下造成的损失().
根据我国海商法,在船舶()不可避免的情况下,船长可以作出弃船决定。
根据我国海商法的规定,弃船时船长应当指挥船员尽力抢救的物品中并不包括()。
根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任()。
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根据我国《海商法》第一百零三条的相关规定,多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至交付货物时止.()
根据运输条款的不同,港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。()
根据我国《海商法》规定,在多式联运中,若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定,在区段承运人承担运输区段造成的货损,经营人不负责,并由货主直接向区段承运人追偿,这种规定().
根据我国《海商法》规定,()以下的小型船艇,不属于海商法上的船舶。
我国海商法规定,对()在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏,承运人和船舶概不负责。 Ⅰ.承运人;Ⅱ.船长;Ⅲ.船员;Ⅳ.引航员。
根据我国《海商法》规定,在旅客运输中,承运人可以和旅客约好对于车辆的免赔额,该免赔额是().
根据我国《海商法》规定,当由于承运人及旅客的共同过失造成旅客的行李物品损坏时,承运人().
我国《海商法》规定,碰撞船舶的船长可不向对方船通知().
根据我国《海商法》规定,船舶的保险价值是指().
根据我国《海商法》规定,承运人保证船舶适航的时间是开航之前的开航当时,则承运人只在开航保证船舶适航即可,其他时间船舶可处于任何状态().
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