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在无轨道电路的车站,警冲标应设在什么位置?为什么?
时间:2021-12-28 17:48
关键词:
铁路车站与枢纽
海上货物运输
答案解析
<p> 警冲标应安设两汇合线路中心线间垂直距离4m处。<br> 当警冲标内方停有机车车辆时,列车或机车车辆可沿邻线安全通过。</p>
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车站对《铁路鲜活货物运输规则》未列品名而易于腐坏、变质的货物,应认真审定运输条件。
26. 当车站装设轨道电路时,警冲标与钢轨绝缘的距离一般为()m。 (本题2.0分)
当车站装设轨道电路时,警冲标与钢轨绝缘的距离一般为( )m。
当车站装设轨道电路时,警冲标与钢轨绝缘的距离一般为( )m。
车站应建立健全铁路危险货物运输事故()和信息网络。
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站内轨道电路区段的划分原则是:()处设绝缘,()进路之间设绝缘;一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过(),复示交分道岔不得超过(),设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于(),否则称其为()绝缘。
在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )。
未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是()。
警冲标设在两会合线路线间距离为()的中间。
进站信号机应设置在距车站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()米的地点。
64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。
双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应使用()按钮才能办理闭塞机复原。
计算分析车站运输指标时,地方铁路分界站装车交与地方铁路的重车,按()计算。
在站前折返情况下,列车正驶入车站轨道电路时,列车接受DTRO()。
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