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进站信号机应设置在距车站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()米的地点。
A、A、40米
B、B、50米
C、C、60米
D、D、70米
时间:2021-12-26 03:27
关键词:
铁路车站值班员考试
货运从业资格考试
答案解析
B
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在双线铁路,车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为界,外方是区间,内方属于车站
进站信号机离第一个顺向道岔的警冲标的距离最少是()米。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()m的地方。如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。
进站信号机应设置在距车站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()米的地点。
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于()处,或邻线进站信号机相对处。
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单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向()开通的位置。
列车退行速度,不得超过()。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
双线车站正线进站道岔,为()的位置为定位。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。
在进站道岔上施工,对区间方面,以关闭的进站信号机防护;对车站方面,在距离施工地点()m线路中心,设置移动停车信号牌防护。
进站信号机设臵在车站入口,指示列车能否进入车站,起防护车站及接车进路的作用。
单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
站界是车站与区间的分界点。在单线线路上,以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线;在双线线路上,以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是()。
在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内,可以设置道口。
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