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十字万向接头之传动轴,其被动轴每转360度仅有()与主动轴速度相同
A、2点
B、4点
C、3点
D、1点
时间:2021-12-28 15:04
关键词:
汽车装配工考试
危货押运员
答案解析
B
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十字轴万向节传动时主动叉与从动叉的转速相等
主动控制与被动控制的不同之处在于()。
主动控制与被动控制的不同之处在于( )。
普通汽车的传动系由离合器、()、万向传动装置、驱动桥四大部分组成。
万向传动装置由万向节和传动轴组成。
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传动轴每工作(),需向各传动轴的万向接头加注润滑油脂。
普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时,从动轴的转速()。
汽车为什么要采用万向传动装置?普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的,必须满足什么要求?
十字万向接头之传动轴,其被动轴每转360度仅有()与主动轴速度相同
在变速箱这一端的传动轴与万向节之连接是靠()
十字轴型万向接头又叫做()
传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
万向传动装置中的十字轴上装有安全阀起什么作用?
在汽车万向传动装置中,当主动轴转动时,从动轴既能随之转动,又可绕十字轴中心在()方向摆动。
汽车万向传动装置等角速万向节、主动轴和从动轴的角速度()。
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