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64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度,将R2、C2并接在()。
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64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度,将R2、C2并接在()。
A、A、HDJ线圈两端
B、B、ZKJ线圈两端
C、C、XZJ线圈两端
D、D、KTJ线圈两端
时间:2021-12-28 11:06
关键词:
高级信号工
信号工考试
答案解析
B
相关问题
下列干扰信号中属于脉冲型周期性干扰信号有()。
道口通知信号分为自动通知信号、半自动通知信号及手动信号设备。()
自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应()。
已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。
半自动闭塞.()区段,进站信号机为色灯信号机时,应设色灯预告信号机或接近信号机。
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三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。
出站色灯信号机显示()灯光准许列车由车站出发、开往次要线路。(半自动闭塞区段)
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时,列()。
出站色灯信号机显示()灯光准许列车由车站出发、开往次要线路(非自动闭塞区段)。
64D型半自动闭塞设备FDJ吸起时,向线路发送()极性脉冲。
64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映()
64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。
64D型半自动闭塞,ZKJ的缓放作用是使()信号脉冲长度。
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为()。
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