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JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于（）。
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JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于（）。
时间：2021-12-27 15:41
关键词：
铁道概论
铁路知识考试
答案解析
8Ω
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一个线圈通过单位电流所产生的( )称为该线圈的电感。
线圈中的感应电动势大小与线圈中
JT-C机车信号可以接收哪些信息？
简述感应测井仪发射、接收线圈的基本工作过程。
一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时，指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的（）。
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型感应子发电机的每相四个线圈并联时，输出的运用电压为（）；每相两串两并时，输出的运用电压为（）。
机车信号主机信号接收处理采用（）位浮点运算DSP。
记录器采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形采样频率（）。
感应式电能表的驱动元件由电压线圈（串联线圈）和电流线圈（并联线圈）组成。
JT-C型机车信号主机板通过（）方式读取外部输入的上下行信号。
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
感应测井中接收线圈中（）与地层电导率成正比。
JT-C系列机车信号车载设备，采用先进DSP技术、完善的安全性技术，符合铁路信号（）原则，满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。
JT-C系列机车信号接收线圈底部与轨面距离为（）mm，接收线圈中心与轨面中心偏移小于±5mm。
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